嵩嶼碼頭智能裝卸系統全面試運行

近日，“古德龍馬士基”輪通過嵩嶼碼頭智能裝卸平臺7路作業測試，標志著嵩嶼碼頭智能裝卸系統正式進入全面試運行階段。

集裝箱智能裝卸系統是一套基于物聯網，結合OCR技術(圖像識別系統)和PLC技術(可編程控制系統)實現集裝箱裝卸作業中數據自動采集核銷的智能系統，能進一步實現橋邊無人化作業。

據了解，嵩嶼碼頭去年開始建設集裝箱智能裝卸系統。在碼頭集團技術管理部的大力支持與指導下，依托其智能裝卸系統基礎，嵩嶼碼頭結合外輪理貨公司部署的智能理貨系統項目，建設智能裝卸及遠程船邊交接平臺，將橋邊理貨員撤離岸邊作業現場，實現真正意義上的橋邊無人化作業。

項目正式上線測試前，嵩嶼碼頭操作部聯合信息技術部成立智能裝卸項目組，會同外輪理貨以及各外協單位進行了詳細周全的前期準備。同時在項目實施的過程中，結合了碼頭集團技術管理部的專業指導建議，制定工作流程。

據統計，去年10—12月，該智能裝卸系統共測試干線船50艘次，支線船87艘次，測試箱量54173箱。其間，項目組進行了兩次匯報會，經過全面嚴謹的討論，加強了項目安全風險評估及管控。

目前，嵩嶼碼頭橋邊交接員已全部從橋下作業區撤離，以1人看2路配置進行遠程交接作業，可節省人力50%。原本橋邊交接員在橋下的移橋及開關艙蓋監護工作改由勞務工人負責指揮，而指揮協調橋下車流的工作則由系統終端進行控制。

嵩嶼碼頭相關負責人表示，碼頭智能裝卸系統將緊跟智慧廈門港戰略發展步伐，進一步完善各環節功能，助力碼頭生產提質增效，保障碼頭作業安全高效。